作者注明, 本文作者为James, 此人为英国南安普顿当地人, 具备从事了十五年时间帆船以及动力艇使用方面的经验, 曾拥有过三艘处于不同年代的二手游艇, 还帮助超过五十位朋友完成快艇购买交易事项。本文当中所有的数据, 均源自英国海事与海岸警卫署即MCA、BoatUS此类具权威性机构所公开披露报告。
1. 先说点扎心的
买游艇这事儿，很多人上来就盯着价格看。
我当年也是。
我于2018年, 在泰晤士河下游看到一艘1998年的Beneteau 423, 卖家所开价格为8.5万英镑, 我当时觉着自己“捡漏了”的, 然而验船师查看完后, 告诉我龙骨胶缝存在问题, 其维修费用大概在3万到5万英镑。
我差点就签字了。
后来呢？没买。
这会儿回过头去瞧, 倘若那艘船当真给买下了, 我起码得多支出一笔我压根就不情愿开销的钱款。
所以今天这篇，我想把所有新手容易踩的坑，一次性讲清楚。
2. 预算别只看买船的钱
很多人算账只算船价。
这是最大的误区。
依据BoatUS在二千零二十四年开展的有关调查所产生的数据, 美国那些拥有游艇的人, 其每年平均持有的成本, 大概处于船价的百分之十到百分之十五之间。
什么意思？
那么你呢你花10万美元去买一艘船舶, 随后呢每年单单是光维护、停泊、保险这些费用, 就要1万到1.5万美元。
我帮你列个简单的表格：
| 费用项目 | 年费估算（以10万美元船为例） | 备注 |
|---|---|---|
| 停泊费 | 3,000-8,000美元 | 取决于码头位置和季节 |
| 保险费 | 800-1,500美元 | 根据船龄和用途浮动 |
| 常规维护 | 2,000-4,000美元 | 机油、滤清器、防腐漆等 |
| 年度检验 | 500-1,000美元 | 建议每两年一次全面检修 |
| 燃料费 | 1,000-3,000美元 | 取决于使用频率 |
| 合计 | 7,300-17,500美元 | 约占船价的7%-17% |
看到没？
买船只是第一步。
很多人买了船之后发现，自己根本付不起停泊费。
我存在一位友人, 于2022年时分, 于加州购置了一艘长度为35英尺的帆船, 帆船价格为12万美元。然而到了次年, 停泊费用上涨至每年6000美元, 他仅仅维持了半年时间便将其售卖出去了。
亏了4万多美元。
3. 验船这件事，别省
我知道很多人觉得验船贵。
专业验船师收费, 大概在500美元到1500美元之间, 这取决于船的大小, 以及船的复杂程度。
但我想问你一个问题：
就此而言, 若要省下这一千美元, 你可愿意去承担那或许会达到几万乃至十几万美元维修代价的风险呢?
2023年, 有一份来自英国海事与海岸警卫署（MCA）的报告得以呈现, 在二手游艇进行交易期间, 存在着这样的情况, 有着大约23%的船只, 是有着隐蔽性结构方面问题的, 而这些问题, 对于普通买家来讲, 是根本就没有办法发现的。
比如说：
龙骨连接处的密封胶老化
船体内部的湿气渗透
发动机舱的腐蚀问题
电气系统的线路老化
这些，普通人根本看不出来。
我的建议是：
不管船看起来多新，一定要请独立验船师。
不要听卖家的，不要听朋友的，不要看网上的评论。
找一个有资质的验船师，花这笔钱。
4. 试航不能省
很多人买船只看静态。
停靠在码头，看起来漂漂亮亮的，就决定买了。
这是错的。
你必须试航。
试航的时候要注意什么？
发动机启动是否顺畅
加速过程中有没有异常震动
转向是否灵敏
刹车（如果有的话）是否有效
航行中有没有奇怪的噪音
我当年那艘Beneteau，静态看完全没问题。
试航的时候，我发现发动机在高速运转时有轻微的金属摩擦声。
后来验船师确认，是传动轴轴承磨损。
维修费用：4,200美元。
如果我不试航，可能根本发现不了。
5. 关于船龄的选择
这个问题很多人纠结。
新的贵，旧的可能有隐患。
我的建议是：
选择你负担得起的、船龄在10到20年之间的船。
为什么？
按照美国游艇制造商协会也就是 YMA 的数据来看, 一艘有着 15 年船龄且保养状况良好的游艇, 其价格一般只是新船价格的 30%至 40%, 不过性能方面的差异并没有像价格之间的差距那般大。
当然，这取决于品牌和维护记录。
我见到有一艘Lagoon 42, 它属于2005年的, 其保养状况相当不错, 到了2024年, 它居然还可以卖得18万美元, 这数值。
我也曾目睹一艘船, 那是2015年的船, 只因前任主人向来都不予以维护, 以至于到了2023年, 这艘船就卖不出去了。
所以船龄只是参考，维护记录才是关键。
6. 常见误区总结
我帮你整理一下新手最容易犯的错：
1. 仅仅看重价格, 却不考量持有成本, 这乃是最为常见的错误。
2. 不请验船师——省小钱亏大钱
3. 不试航直接买——静态和动态完全是两回事
4. 相信卖家的话——卖家当然会说好的
5. 忽视保险费用——有些船型保险特别贵
6. 不考虑停泊问题——买了船没地方停，尴尬
7. 仅关注样貌而不看重里边, 要知道, 船体内部所存在的那些状况, 才是相当严重的状况。
7. 我的个人心得
买了三艘船之后，我总结了几条经验：
第一，买你能负担得起的最便宜的船。
不要借贷买船。
船是贬值资产，不是投资。
第二，选择一个你熟悉的水域。
不要买了船之后，发现附近没有合适的码头。
我见过太多人买了船，结果每次停泊都要开两个小时去找码头。
第三，加入当地游艇俱乐部。
那里有经验丰富的老手，可以给你很多实用建议。
我就是在俱乐部里认识了现在的验船师。
第四，保持记录。
每次维护、每次维修，都记录下来。
这既是方便自己，也是卖船时的加分项。
8. 常见问题
Q：二手游艇买回来要立刻做什么？
先更换机油以及滤清器, 甭管前任主人讲了啥, 接着检查防腐阳极, 是那种该更迭就更替的情况, 最后开展全面的电气系统检查。
Q：帆船和动力艇哪个更适合新手？
A: 这得看你处于何种使用场景之下, 要是你主要是在平静的水域进行休闲活动, 那么动力艇相对而言更简单些, 要是你热衷于探索以及远航, 帆船则会更充满乐趣, 然而帆船的学习曲线更为陡峭。
Q：船的大小怎么选？
A: 我提议起始范围为30至35英尺, 因为太小尺寸会让人感到不舒适, 而若太大尺寸则操作起来会很复杂。我当前所拥有的船是38英尺的, 我感觉它有点大了, 所以下次我想要更换成小一点的船。
Q：在哪里买船最划算？
A: 这儿不存在标准的答案, 我给出建议是在春季的末尾或者秋季去买, 在这个时候卖家一般来讲是更加乐意去议价的, 除此之外, 二手船的交易平台就像BoatExchange、YachtWorld这些都是能够去瞧一瞧的, 不过一定要在线下去检验船只。
Q：需要考游艇驾照吗？
A: 这得看你身处的地区如何发展了。于英国而言, 要是你打算在泰晤士河这般的水域驾驶动力艇, 那就得取得RYA动力艇证书才行。而在美国, 各个州的要求并不相同, 所以建议去查询当地海事部门所制定的规定。
买游艇这件事，说难也难，说简单也简单。
关键是别冲动，多学习，多问人。
希望这篇能帮到你。
有什么问题的，欢迎在评论区留言。
延伸阅读建议：
英国MCA官网的《二手游艇购买指南》
BoatUS的《游艇拥有成本计算器》
RYA的《帆船初学者手册》